韓國對原產于日本的不銹鋼板進行反傾銷調查-----------2021年3月底，應韓國DKC公司的申請，韓國對原產于日本的不銹鋼板進行反傾銷立案調查。
韓國知識經濟部指出，韓國貿易委員會將會在3個月后作出初裁。**后的裁決則必須在完成全面性調查后才會做出。韓國知識經濟部這份聲明指出，首爾不銹鋼板生產商DKC于2021年年3月提出反傾銷調查申請，聲稱該公司營運呈現虧損，主要因為進口產品導致該公司產量與銷售節節滑落。韓國知識經濟部指出，2009年，韓國用于建筑、核電、脫鹽等領域的不銹鋼板市場規模估計達到3,200億韓元（2.85億美元），其中日本產品所占份額達23%，韓國產品占35%，其它國家產品占42%。
三家受到調查的日本企業是新日鐵住金不銹鋼公司、日本冶金工業株式會社和JFE鋼鐵公司。"
2021年日本粗鋼產量將再突破一億噸-----------共同社的報道說，在金融危機的影響下，2009年度的粗鋼產量僅為9644.8萬噸，降至11年來的**低水平，之后由于面向亞洲的出口大幅增加而得到了很大的回升。
在中國及東南亞各國旺盛的鋼材需求下，世界粗鋼產量已恢復至金融危機之前的**高水平，預計外需今后仍將保持良好的態勢。但是，由于日本國內建筑行業的持續低迷，鋼材內需一直停滯不前。此外，若政府退出環保車優惠政策，粗鋼產量也可能會下滑。
2021年日本粗鋼產量將再突破一億噸
各大鋼鐵公司發布的數據顯示，2021年度新日鐵預計生產3200萬噸、JFE鋼鐵約為3000萬噸。與去年同期相比都將增長16%。新日本制鐵的副社長谷口進一說：“如果亞洲鋼材價格繼續攀升，將進一步考慮增加產量”。住友金屬工業及神戶制鋼所預計也會逐漸增加產量。
不過，2021年度產量很有可能低于07年度歷史**高紀錄的1.215億噸。相對于外需而言，內需恢復遲緩，而且內需中還存在需求強勁的汽車產業和需求疲軟的建筑行業這一兩極分化現象。在公共事業持續遭到削減的情勢下，建筑行業還沒見到好轉的曙光。因此，現在生產的40%還將繼續依賴于外需出口。
